Hatta: Jembatan Selat Sunda Bisa Tahan Gempa Sampai 9 SR

Ramdhania El Hida - detikFinance
Jakarta - Pemerintah terus mendorong pembangunan Jembatan Selat Sunda (JSS) meskipun nilainya cukup fantastis. Jembatan ini akan menjadi jembatan terpanjang di dunia dan tahan gempa 9 SR.

Hal ini disampaikan oleh Menko Perekonomian Hatta Rajasa di kantornya, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Senin (29/11/2010).

"Jembatan ini bakal jadi icon kebangkitan bangsa karena ini akan menjadi jembatan terpanjang di dunia. Pokoknya jembatan ini bisa menahan gempa 9 SR lebih," tutur Hatta.

Dalam membangun jembatan ini, Hatta mengatakan pemerintah akan menggunakan tenaga dan pikiran dari orang Indonesia. Tanpa bantuan dari asing sama sekali.


Sebelumnhya pemerintah ingin menjadikan Jembatan Selat Sunda (JSS) menjadi ikon negara layaknya Golden Gate Bridge di San Fransisco, AS dan Sydney Harbour Bridge.

Saat ini proyek tersebut masih masuk dalam tahapan konsep feasibility study. Tahun depan, diharapkan feasibility study tersebut bisa bergerak ke lapangan sehingga pembangunannya dapat dimulai pada tahun 2014.

Untuk anggarannya, jembatan ini rencananya akan menghabiskan dana hingga  Rp 140 triliun.


Pemerintah Berharap Jembatan Selat Sunda Didanai Penuh Swasta


Pemerintah berharap dana pembangunan Jembatan Selat Sunda (JSS) Rp 140 triliun bisa dipenuhi semua oleh pihak swasta. Pemerintah sepertinya tidak mempunyai kemampuan untuk mendanai proyek tersebut.

"Itu sepenuhnya kita harapkan dari swasta dan mitra-mitra lain termasuk BUMD provinsi Lampung dan Banten," ujar Menko Perekonomian Hatta Rajasa di kantornya, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Senin (29/11/2010).

Hatta mengatakan, dana pembangunan JSS tanpa rel kereta akan menelan Rp 100 triliun. Sementara dengan kereta akan menelan anggaran Rp 130-140 triliun.

"Tapi ini masih perkiraan, karena studinya belum selesai. Pembangunannya dimulai 2013 atau 2014," imbuh Hatta.

Jembatan yang akan membentang sepanjang 30 km ini rencananya akan mulai ditender di 2013 dilanjutkan dengan konstruksi awal 2014.

Dalam pembangunan jembatan ini, pemerintah mengatakan tidak akan menggunakan tenaga asing.


(dnl/ang)